하이 브랜드 자라 등'제6대주'를 쟁탈하면서 소비 대중화

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Furla 이 성적표가 가장 큰 포인트는 공항점 채널이다.

재보가 여행 소매 37% 증가, 이 브랜드가 수출한 공항점은 2010년 33개에서 현재 175개로 증가해 44개와 지역에 널리 퍼져 있다.

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's.com /news /index.s.s.aaaaast 채널'에서'http:'http:'sjfzm.com (news.s.s.astp)'을 통해 `가 `가 `가 `가 `의 영향 이 급속히 하락할 때 공항 소매 경로가 고속 성장을 유지하고 있으며, 지난날의 고속 브랜드 경쟁을 벌이는 곳도 오늘 대중 브랜드의 전쟁터가 됐다.

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'strong ''고단 브랜드 부호 공항 소매'가 바로

‘p ’이 세계에서 가장 큰 화장품 그룹 올레아, 2013년 11월 중대한 업무 부문 조정을 하고 우편구매 업무부문을 철회하고 새로운 부문인 글로벌 관광 소매 부문을 설치해 공항, 유람선 등 여행 소매 판매 브랜드를 통관하기 시작했다.

지난 한 해 인스타그램에 따르면 올레아그룹의 제품은 미용품 관광 쇼핑 시장에서 21.6%의 점유율을 기록하며 업계 1위에 올랐다.

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'오레아는 공항 등 관광 쇼핑시장에 대한'해외 여행의 보급을 브랜드상으로'제6대주 '신시장을 만들었다'고 말한다.

"여행 소비 이 채널 판매량은 어마어마하다. 소비자는 공항에 걸친 시간이 일반적으로 길어 이 분야의 시장을 파악하는 것이 매우 관건이다."

샤넬 (Chanel) 브랜드 브루노폴라비키는 그동안 생각했다.

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'a href ='http://sjfzm.com /news /index (s.a a s.a a a s)를 위한 `가 `A `의 채널, 재부 품질 연구원 원장은 기자에게 "일방적으로 비즈니스와 국제여행파가 강한 사람들이다. 한편 글로벌 항공객 유량이 증가해 소비자들의 기수가 계속 상승하고 있다"고 분석했다.

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‘Generation Research ’에 따르면 항공기 판매 상품을 포함한 여행수익 2012년 9조4%가 558억 유로에 달하며 2013년 600억 유로의 놀라운 매출액을 돌파할 것으로 예상된다.

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'공항 채널을 단독 시장으로 삼는다면, 미국 고급 화장품 회사 내부 인사가 기자에게 이 시장은 미국 본토시장에 버금가는 2차 시장으로, 이 회사의 공항 채널 매출액이 중국 시장에서 판매액을 넘어섰다.

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‘strong '‘대중 브랜드가 새로운 ‘전장 ’을 떠 『strong 』 『 『 『 』 의 『 』 의 『 스탠딩 』 을 노리는 『 미스 『 미스 』 을 위해서 『 『 미스 』 을 『

브랜드 브랜드 도 공항 등을 새로운 채널으로 개척합니다.

빠른 패션 브랜드 자ara가 자신의 상점을 번화한 상가에서 국제공항에 들어섰고, 2010년 홍콩 국제공항 1호항소 15 ~19호 탑승구 사이로 900평방미터를 넘는 영업면적 플래그숍을 열었다. 당시 국제공항에서 면적이 가장 큰 점포였다.

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‘p ’이라는 기록은 지난 2월 또 다른 패션 브랜드 유니폼 매장에 의해 깨졌고, 앞서 공항 가게는 일본 내 도쿄 성전 (TokyoNarita) 공항에 머물렀고, 현재 싱가포르 Changierport 나프탈렌 공항에서 3900㎡ 의 면세 상점을 열었다.

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'p'은 샴푸 등 일용 소비품 회사 보결도 이 경로를 중시하고 설날 전야 광저우 공항에 중국 최초'공항개념점'을 설치했다.

“제3자 기관의 데이터를 통해 승객이 공항 대기시간에 87분 정도 달한다.”

보결 내부 인사는 소비자가 심심하게 기다리는 시간, 브랜드 정보를 이용해 브랜드 소통과 소통을 할 수 있다고 밝혔다.

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‘p ’은 이 같은 보결 인사도 공항개념점에서 보결이 많이 올라섰지만 그 깃발 아래 고단 브랜드를 추천한다고 밝혔다.

공항 채널에 대한 시장 조사에 따르면 대부분의 공항 소비의 소비자는 가격이 예민하지 않고 단축에 적합한 제품을 구매할 수 있는 것을 선호하는 것으로 나타났다.

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‘p ’은 파리 데이콜라공항에서 전 세계에 브랜드를 넓히기 위해 평가 가정브랜드 ‘이케트 ’의 ‘임시개념점 ’을 선보여 200제곱미터 공간 안에 9개의 방이 있는 휴게실은 여객들이 대기편에 앉을 때 침대에서 쉴 수 있다.

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‘대중 브랜드가 공항 루트에 들어가면 브랜드의 전시와 홍보가 이 두 기능을 보급할 것을 더욱 기대한다 ’고 말했다.

주정은 공항 점포의 임대료가 높지만 광고비용에 비해 비용이 낮고 더 좋은 소비자를 향할 수 있다고 분석했다.

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'국외 선진공항이 소매 쇼핑에서 대중화 변형을 이루고 있다. 국내 공항은 식음료 측에서 대중화로 전환된 상태다'고 전했다.

흥업 증권증권한 분석분석분석전문가들은 예를 예를 예를 예를 들어 국내 공항공항이 맥도날날날날날날날노노노케케케끼 등 서양서양서양패스패스패스패스패스패스패스한 식식식식식한 한 한 분석전문가가 점점 증가하고, 예예예예예예예예예예예예를 들어 국내 공항공항이 음식음식식식공항에서 이미 맥도노노노노노노노노노노노노노노노노노노노노노노노노노노맥예를 도입했고, Le미미미미미미미미미미미드패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스패스등 브랜드.

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'p `strong `의 템포 개척 소비 대중화 는 미래 추세 ` `

'p'은 공항이 새 전장의 배역으로 점차 상연하고 있지만, 주정이는 공항 개척 경로를 절제, 리듬 있게 진행해야 한다고 생각한다.

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은 고급 브랜드가 일시적인 업적을 위해 공항가게를 과도하게 발전한다면 이는 전통의 소매 매장 하락의 어려움이 더욱 심해질 것이다.

또한 주정에서는 공항이라는 물리적 형태의 판매 루트가 현재의 고성장은 장기적으로 지속되지 않고 전자상거래의 발전과 관세 요인이 점차 줄어들면서 중국 소비자들이 관광 쇼핑에서 소비가 점차 이성화되고 공항 면세점의 우세점은 계속 할 수 없다. "미래공항 쇼핑 루트는 다른 일상 쇼핑 채널과 마찬가지로 소비자들이 수시로 체험하고 접촉할 수 있는'편리 '소비를 할 수 있다"고 말했다.

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‘p ’은 대중 브랜드에 대해 공항을 선호하기 시작했고, 이런 흥업 증권의 분석가들도 ‘소비대중화 ’가 미래공항 상업경영의 발전 방향 중 하나라고 생각한다.

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‘p ’은 공항 상업경영 차원에서 기본요금 모델이 매출이나 인유량을 기초로 한 ‘보저 + 공제 ’ 패턴을 결정해 공항 경영 효익이 최대화된 근본점은 ‘매출액 최대화 ’가 아니라 ‘모리율 최대화 ’가 아니라 공항의 임대수입이나 특허경영 수입이 최대화됐다.

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's.s.a href ='http://sjfzm.com /news /index.a s.ast '' 공항 상업 `가 미숙하게 진행되고 있는데, 크지 않은 비즈니스 면적에 소량 정품 가게를 들여 사치 상품을 판매한다.

그러나 사치품의 소비군체는 한계가 있기 때문에 이들 정품점의 모금리는 높지만 총매출은 높지 않다.

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'p'은 항공대중화 추세에 따라 공항 상업경영 비용 모드 가 뚜렷해지면서 공항 비즈니스 업계 업계 업계 컨트롤을 대중화로 바꾸어 두 가지 업적 합리적 분배를 이루고 전체적으로 경영자원이 풍부하고 상업적 분위기 농후, 브랜드 인지도가 높은 특징을 충족시키며, 소비자 수요를 충족시키기 때문에 그 업태는 럭셔리에서 대중에게 전형적인 추세다 "고 말했다.

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