택배 기업 서비스 수준 최고'오별 '

소비자들은 앞으로 택배회사를 선택하기 전에 먼저 조회할 수 있다

서비스 수준은 등급 단위의 하나이다

현재 우리나라는 6800여 개의 택배업체가 있다.

‘방법 ’은 ‘규모별로 나누고 서비스별로 등급을 나누는 원칙에 따라 기업 시장 규모와 경쟁력, 서비스 수준, 정보화 건설 수준 등 관건 지표가 분급의 근거로 선정됐다.

택배업체는'동성, 국내 타지, 국제'의 업무에 따라 등급을 평가하며 각각 4등급으로 각각 2성, 삼성, 사성, 오성, 최고급, 최고급 5별이다.

국우체국 마군승 국장은 택배업계가 현재 이 단계로 발전하고 있으며, 관리에 대한 상대성, 유효성, 유효성, 소비자가 택배 서비스를 분할 수 있는 단계에 따라 자신의 실제 상황과 기대치에 따라 선택할 수 있다고 말했다

아는 바로는 우리나라 속달

영업을 가속화하여 카드를 세탁할 것이다.

택배 시장이 급속히 팽창하는 동시에 업계는 문턱이 낮고 자율적 부족으로, 각 택배 업체 서비스 수준 및 품질 차이, 가맹 회사의 동질화 경영과 가격전 경쟁이 심해 소비자 합법적 권익을 침해하는 위법 행위도 점점 늘어나고, 폭발, 속품 분실 문제가 빈번히 발생하고, 택배 업계의 신뢰 위기가 빈번히 나타나고 있다.

택배업체의 어룡이 혼잡하고 택배 형식 조항의 천차만별, 소비자는 택배회사를 선택할 때 흔히 기준을 선택하지 않았고, 서비스가 좋고 신용이 좋은 택배회사와 수준이 낮은 택배회사도 차별이 되지 않아 나쁜 소비자들의 마음이 그리 많지 않다.

택배업체가 등급을 매겼다면, 좋고 나쁨이 생기면 소비자 선택이 의지할 수 있다. 택배업체도 차별화된 평가 메커니즘을 형성하고 업종의 우승 열패에 도움이 된다.

한 민영 택배업체 인사가 말했다.

국내 택배업체'소와 산란'의 현황에 대해 국가 우체국은 택배업체에 대한 재결에 대한 지지를 밝혔다.

6월 하순에'택배업체 합병 재결합 지도의견'에서 국가우체국은 택배업체 합병 재결합 재결합 재세, 토지 등 혜택정책을 적극 지원해 5년 내 연수입이 100억을 넘어 국제경쟁력이 비교적 강한 국제경쟁력을 갖춘 것으로 나타났다.

지연 은 여전히 택배 투소 1위 를 차지한다

또 뉴스 (기자 소만리)의 국가우체국이 최근 발표한 6월 소비자 고소 상황은 여전히 택배 업계의 가장 큰 문제로 속부품 지연 신고가 38.3%를 기록했다.

6월 소비자가 국가우체국에 택배 업무를 신고하는 데 유효하게 2633건으로 지난달보다 136건으로 5.5% 증가했으며 건수는 전년 대비 3배에 가깝다.

6월의 고소 중 1위는 지연, 빠른 속도를 반영하는 1009건이 38.3%, 2위는 서비스 태도가 떨어지고 6662건은 25.1%, 내부 분실과 내의 단점을 반영한 3위는 579건으로 22%, 4위는 유사한 택배손실을 반영하고, 269건으로 10.2%를 기록했다.