Les Années Glorieuses De Bentley Road.

Le panneau blanc de fond vert,

Le vent frais de la route de Benny a presque dévasté les rues.

Au - delà de ses performances passées, banlieue fait face aujourd 'hui à une forte contraction des magasins et à une baisse de l' influence de la marque.

Il y a des loups et des Tigres dans le passé, est - ce que Bentley est vraiment arrivé à la fin?

Core Business Circle out

Pour beaucoup de consommateurs après 8000 et 9000, Banny Road était le surnom de la mode de la jeunesse.

Toutefois, ces dernières années, dans le grand cercle commercial des villes de première et deuxième ligne, on ne voit presque plus la route de Banny.

"J 'ai acheté des vêtements de Banny Road à l' école, c 'est très courant, mais après le travail, il y en a peu, et maintenant, la marque Fashion".

Un col blanc dit à la presse après 9000.

Les journalistes ont vu qu 'il y avait 56 magasins de banlieue à Pékin, dont plus de la moitié se trouvaient dans des banlieues reculées telles que Changping, Shunyi et Fangshan, et que, dans les quartiers ouest et Chaoyang, la plupart des magasins de banlieue apparaissaient.

Il n 'y a qu' une seule boutique au deuxième sous - sol de la ville de Grand Hyatt, à l 'heure actuelle, à Banny Road, qui a ouvert plusieurs magasins dans le cercle de West Sidon, où les jeunes sont rassemblés.

D 'après les états financiers provisoires de deyongjia, au 30 septembre 2015, le nombre total de magasins de Banny Road avait diminué de 36 à 2 849 et celui des entreprises de 4044 en 2012.

Malgré la fermeture continue des magasins, les ventes à Banny Road ont augmenté.

Au cours du premier semestre de l 'année fiscale 2015, les ventes sur le marché intérieur de Bangui ont augmenté de 3% à 1 milliard 768 millions de dollars de Hong Kong, soit une augmentation totale de 0,5%.

Le Président du Groupe international de gestion de la mode de l 'UTA, Yang Dae - jun, a déclaré que Banny Road était entré plus tôt sur le marché intérieur de la Chine, qu' il était entré dans la phase d 'or du développement avant 2003, et que plus de 10 ans plus tard, il était entré dans une longue période de basse vallée.

« la performance de Banny Road a atteint son point le plus bas, à peu près au même niveau qu 'il y a 10 ans, avec une légère augmentation grâce à la fermeture des magasins et à la réduction des effectifs.

En tant qu 'étudiant de banlieue, l' Amérique est apparue plus tard que lui, les deux marques n 'ont pas synchronisé leur cycle de vie, et les États - Unis ont atteint leur point culminant en 2012, alors qu' ils se trouvent actuellement dans une phase de basse intensité, et nous constatons donc que leur performance continue de baisser.

Mais, en fait, la taille actuelle de Banny Road n 'est pas comparable à celle des États - Unis. »

Out the public View

Il n 'y a pas d' entreprise qui soit invincible pour toujours, et depuis les années 90 jusqu 'à aujourd' hui, banlieue traverse un cycle de vie de la naissance, de la croissance, du Pic à la basse vallée.

Selon les données disponibles, la marque Banny Road est née en 1981 et a été rachetée par le Groupe de Yongjia en 1996.

De Yongjia a reconditionné Banny Road, a créé le Groupe Banny Limited ainsi que la marque BALENO (Banny Road) de vêtements de loisirs, créant ainsi la première rivière de vêtements de loisirs.

Banny Road positionne les groupes cibles de consommateurs âgés de 18 à 40 ans, principalement les jeunes itinéraires, principalement des vêtements de loisirs masculins, féminins et neutres.

Dans le contexte d 'une concurrence de marque intérieure insuffisante et de l' offre et de la demande du marché, banlieue a pris l 'avant - garde d' une génération de jeunes consommateurs, presque tous les milieux d 'affaires des grandes villes.

La route de Banny est désormais hors de portée du public.

Journaliste à Banny Road.

On voit que les magasins exploitent de nombreuses sortes de vêtements, de vêtements pour hommes, de vêtements pour femmes, de vêtements pour enfants et d 'accessoires.

Les industriels notent que, dans la saturation des marques de marché aujourd 'hui, il n' est plus possible de se contenter de stratégies à bas prix.

Un responsable de la marque de vêtements estime que des marques de mode rapides telles que les magasins de vêtements sont devenues le nom de la comparaison des prix.

Même dans les villes de la troisième et de la quatrième ligne, il est difficile de concurrencer les États - Unis, samma et certaines marques.

Sur le marché moyen et Bas, l 'espace vital de Banny Road est également réduit.

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Les pionniers sont devenus des martyrs.

Des marques telles que esprit, vero 13 sur 10 Moda, only, zodano, etc., qui avaient été brûlées, ont également souffert des mêmes difficultés que Banny Road.

La fermeture des magasins et la baisse des performances de ces marques de loisirs sont des mots clefs communs ces dernières années.

Zodanu, la même marque portuaire, a enregistré une baisse de 3,4% de ses ventes et une baisse de 12% de ses ventes à l 'intérieur de la Chine.

Le nombre total de magasins de zodanu dans le monde est passé de 2 479 à 2 359 au cours de la même période de l 'année dernière et de 1 003 à 913 dans l' intérieur de la Chine au cours du troisième trimestre de l 'année dernière.

Une autre marque portuaire, esprit, a dû mobiliser des fonds pour financer ses opérations en vendant des bureaux à Hong Kong.

Certaines marques de mode étrangères qui sont entrées plus tôt sur le marché chinois n 'ont pas non plus évité le déclin de l' influence de la marque.

Only, vero \ \ 1310 \ \ Moda, Jack & Jones et Selected ont dominé le marché chinois de l 'habillement en ouvrant plus de 6 000 boutiques dans plus de 300 villes du pays.

La plupart de ces marques ont commencé plus tôt, avec l 'avantage qu' elles ont créé au début pour occuper une part plus importante du marché, sont aujourd 'hui gravement vieillissantes, les méthodes de marketing uniques et n' investissent guère dans la promotion et la communication avec les consommateurs.

A l 'ère de la modernisation de plus en plus rapide de l' Internet, ces marques ont perdu de leur vitesse et de leur rythme.

Au cours des dernières années, les marques locales sont devenues de plus en plus visibles, masquant encore plus ces anciennes marques discrètes.

Dans le cas de Rachel, l 'an dernier, la chabelle a lancé un partenariat de magasins pour faire de chaque employé un « partenaire de magasin » qui partage les bénéfices de l' entreprise en fonction des résultats de la boutique.

Moyen et bas.

Yu - ku, Zara et d 'autres marques internationales de mode rapide sont également sur le marché chinois de la course de chevaux et a commencé à couler sur les trois voies urbaines.

Liu Jing, Président et Directeur général du Groupe de distribution rapide de la société yuehuku mère, a indiqué que la région de la Grande Chine s' agrandirait au rythme de 100 nouveaux magasins par an pour atteindre l 'objectif de 1 000 à court terme et de 3 000 à moyen terme.

À la fin du mois de mai 2015, le nombre de magasins dans le grand chinois s' élevait à 442.

Sauf les marques fashion.

L 'apparition de marques de luxe, les filières d' achat de vêtements pour les consommateurs et le criblage des marques sont devenus riches et diversifiés, ce qui a également pour effet d 'étouffer l' espace de survie des marques traditionnelles de loisirs comme banlieue.

L 'ancien modèle de "concession" de Banny Road, la conception commune, le concept de magasin, et ainsi de suite, s' est noyé dans l' Imitation réciproque des marques.

Yang Dajun a indiqué que Banny Road était le premier groupe de marque de loisirs sur le marché chinois, à l 'époque pour l' industrie nationale de l 'habillement a apporté des idées avancées de conception et de vente au détail, est l' inspiration de la marque de vêtements de loisirs.

Cependant, une fois que le marché s' est stabilisé, Banny Road n 'a pas tenu compte à long terme de l' évolution rapide du marché.

Face aux marques nationales de loisirs par l 'imitation, l' apprentissage de la rapidité de l 'émergence et la rapidité de la mode qui en résulte, banlieue est toujours dans l' arrière - plan de la connaissance, plongée dans une longue période de basse vallée.

À l 'ère de l' Internet, Banny n 'a pas non plus accordé suffisamment d' attention aux circuits commerciaux en temps voulu.

« la génération de consommateurs qui suivaient la route de Banny avait aujourd 'hui trop de choix de marque et son attrait pour les consommateurs s' était considérablement amoindri.

Dans une certaine mesure, Banny Road est aujourd 'hui à la fin du cycle de vie de la marque et, même s' il peut encore compter sur les marchés de bas et de moyen niveau pour assurer sa survie, il risque de ne plus pouvoir aller nulle part avec l' effondrement continu des filières de la marque Fashion Express et la répartition des fournisseurs d 'électricité. »